SMC氣缸機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸／基本型 MY1B-Z共同注意事項(xiàng)：
警告
規(guī)格確認(rèn)。
本樣本上登載的產(chǎn)品，僅為壓縮空氣系統(tǒng)（含真空）使用而設(shè)計(jì)的。
若壓力和溫度超出本產(chǎn)品的規(guī)格范圍，可能導(dǎo)致動(dòng)作不良和破壞請(qǐng)不要使用（參見(jiàn)規(guī)格）使用除壓縮空氣（含真空）以外的流體時(shí)，請(qǐng)與本公司聯(lián)系。
超出規(guī)格范圍使用的場(chǎng)合所造成的相關(guān)損害，任何場(chǎng)合都不提供保證。
確認(rèn)規(guī)格的適合范圍。
本樣本上記載的氣缸的規(guī)格，含中間行程的標(biāo)準(zhǔn)行程都是適合的。
對(duì)長(zhǎng)行程，要由本公司確認(rèn)。另外訂制品（-XBD，-XCD）有可能不適合產(chǎn)品規(guī)格。
由于機(jī)械滑動(dòng)部位出現(xiàn)別勁現(xiàn)象會(huì)引起受力變化，氣缸會(huì)有沖擊動(dòng)作的危險(xiǎn)。
這種場(chǎng)合，手腳會(huì)被夾住或機(jī)器會(huì)受損傷，故從設(shè)計(jì)上應(yīng)考慮能進(jìn)行平穩(wěn)的機(jī)械運(yùn)動(dòng)的調(diào)整，不使人身受傷害。
擔(dān)心被驅(qū)動(dòng)物體或氣缸可動(dòng)部分危及人身安全時(shí)，應(yīng)加裝防護(hù)罩，防止人體直接接觸那個(gè)場(chǎng)所。
氣缸的固定部位和連接部位必須牢固連接，特別是在動(dòng)作頻率高振動(dòng)多的場(chǎng)所更應(yīng)注意。
被驅(qū)動(dòng)物體質(zhì)量大和速度快的場(chǎng)合，僅靠氣缸的緩沖吸收沖擊能量有困難時(shí)，應(yīng)在進(jìn)入緩沖之前設(shè)置減速回路或者在外部設(shè)置液壓緩沖器以吸收沖擊能。這種場(chǎng)合要充分檢查機(jī)械裝置的的剛度。
在氣源、電源及液壓源等控制的裝置上，當(dāng)這些動(dòng)力源出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)有不會(huì)造成人身和裝置損傷的對(duì)策。
用中泄式方向控制閥驅(qū)動(dòng)氣缸的場(chǎng)合。
把回路內(nèi)的殘壓排去后再啟動(dòng)時(shí)，由于氣缸內(nèi)的壓縮空氣處于排空狀態(tài)，當(dāng)在活塞的一側(cè)加壓時(shí)，被驅(qū)動(dòng)物體將高速伸出。
這種情況下，手，足等容易被夾住或機(jī)械裝置受到損傷。因此必須設(shè)計(jì)有防止被驅(qū)動(dòng)物體高速伸出的回路。
人讓設(shè)備緊急停止或停電等。
系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)，安全裝置起作用且機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合，由于氣缸的動(dòng)作，人身，元件及裝置不受損傷的設(shè)計(jì)應(yīng)給予考慮。
僅用氣缸進(jìn)行同步動(dòng)作要避免。
多只氣缸在初期設(shè)定在同一速度，但由于許多條件的變動(dòng)，速度會(huì)發(fā)生變化。因此，多只氣缸同步動(dòng)作，移動(dòng)一個(gè)負(fù)載的設(shè)計(jì)應(yīng)避免。
要考慮緊急停止，異常停止后再啟動(dòng)場(chǎng)合的安全。
由于再啟動(dòng)，人身及裝置應(yīng)有不受傷害的設(shè)計(jì)。還有，氣缸有必要復(fù)位至始動(dòng)位置的話(huà)，應(yīng)配置有安全的手動(dòng)控制裝置。
關(guān)于中間停止。
用三位中封式或中止式方向控制閥控制氣缸中間停止的場(chǎng)合。
由于空氣有可壓縮性，像液壓那樣的正確精密定位是困難的。
還有，如果不能保證氣閥和氣缸不泄漏，就不能長(zhǎng)時(shí)間的保持中停位置。若有此必要，請(qǐng)與本公司聯(lián)系。
禁止分解改造。
本體不得分解 改造（含追加工），以免損傷，造成事故。
四組裝磁性開(kāi)關(guān)使用的場(chǎng)合，請(qǐng)參見(jiàn)磁性開(kāi)關(guān)/共同注意事項(xiàng)。
夾緊和吊下之類(lèi)的提升等機(jī)構(gòu)上使用氣缸的場(chǎng)合。
由于停電等回路壓力降低，推力減少，有可能存在工件脫落或負(fù)載落下的危險(xiǎn)。
人體和機(jī)械裝置上不受損害的安全裝置的設(shè)置是必要的。
SMC氣缸行程應(yīng)在能使用的大行程以?xún)?nèi)。
超出大行程使用，活塞桿會(huì)損壞。能夠使用的大行程請(qǐng)參見(jiàn)氣缸的型號(hào)選定步驟。
有慣性力的活塞在行程末端碰上缸蓋而停止時(shí)，應(yīng)在氣缸不致破損的范圍內(nèi)使用。
氣缸不破損的范圍請(qǐng)參見(jiàn)氣缸的型號(hào)選定步驟。（前附21-31）或按各品種規(guī)格的允許動(dòng)能進(jìn)行選定。
安裝速度控制閥，從低速慢慢地將氣缸的驅(qū)動(dòng)速度調(diào)整到所需的速度。
長(zhǎng)行程氣缸上應(yīng)設(shè)置中間支撐以克服活塞桿的下垂、缸筒的下彎以及振動(dòng)和外負(fù)載給油活塞桿帶來(lái)的損傷。
氣缸外部存在加壓的場(chǎng)合，從桿密封圈部空氣流入氣缸內(nèi)部是可能的。（例：腔室內(nèi)等）
SMC氣缸使用說(shuō)明書(shū)認(rèn)真閱讀并正確理解使用說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容的基礎(chǔ)上安裝和使用產(chǎn)品。
還要保管好，任何時(shí)候都能使用。
確保維護(hù)空間維護(hù)檢查時(shí)必要的空間要確保。
應(yīng)嚴(yán)守螺紋的緊固及緊固力矩的要求安裝時(shí)，應(yīng)按推薦力矩緊固螺紋。
附近沒(méi)有外部磁性體磁性開(kāi)關(guān)靠磁性感知，一旦附近有外部磁性體，會(huì)導(dǎo)致誤動(dòng)作。
會(huì)成為人體及元件、裝置受損傷的原因。
產(chǎn)品上不得追加工產(chǎn)品上若追加工，會(huì)強(qiáng)度不足，導(dǎo)致產(chǎn)品破損，成為人體及元件裝置受損的原因。
管接口上的固定節(jié)流孔不要再加工變大孔徑加大，產(chǎn)品的擺動(dòng)速度增大，沖擊力增大，會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品破損。
成為人體及元件、裝置受損傷的原因。
根據(jù)工作狀態(tài)，確定負(fù)載率
選取使用壓力。
一般情況下，減壓閥的設(shè)定壓力取氣源壓力的85%以下。
（可取0.2MPa ~ 0.8MPa）③選定氣缸輸出力的方向。
活塞桿伸出工況
活塞桿縮回工況
（注1氣缸在水平方向雙向控制同一負(fù)載時(shí)，應(yīng)按活塞桿縮回工況選定缸徑。